东芝推出新型无传感器驱动的三相无刷电机控制预驱IC

发布时间：2024-11-14

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　　东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）宣布，推出新型三相无刷电机控制预驱IC“TC78B009FTG”。这款三相无刷电机控制预驱IC无需霍尔传感器，且适用于服务器、鼓风机、无绳真空吸尘器、机器人真空吸尘器等采用高速风扇的众多应用。大规模量产发货已于今天启动。

东芝推出新型无传感器驱动的三相无刷电机控制预驱IC(图1)

　　近年来，随着服务器容量和性能的提升，需要采用尺寸更大、速度更高的风扇，才能确保为设备排散多余热量。同样，鼓风机、真空吸尘器和泵等设备也需要与大功率容量的高速叶轮配合使用。因此，风扇驱动IC需要驱动外部FET来提供更高功率。

　　采用无传感器控制技术的新型TC78B009FTG可驱动外部FET。它可以控制FET的栅极驱动电流，并可与各种不同的FET配合使用。此外，闭环速度控制功能可在动态功率波动和负载变化的情况下调节并保持电机转速。速度的精确设置通过内置非易失型存储器（NVM）完成，因此TC78B009FTG无需借助外部MCU即可实现闭环速度控制。

　　通过感应电压检测电机的转动位置，无需霍尔传感器即可控制电机转动。高速转动通过150°矩形波驱动。消除霍尔传感器可以减小安装面积并降低IC成本，也有助于精简电机，节约成本。

　　闭环速度控制可调节由供电电压和负载变化引起的电机转速波动。无需外部MCU，因为这款IC内置NVM，可用于速度设置。

东芝推出新型无传感器驱动的三相无刷电机控制预驱IC(图2)

　　东芝将推出TMPV760系列，以扩大其车用图像识别处理器产品阵容。首款装置“TMPV7608XBG”的样品出货将于2015年1月启动，批量生产定于2016年12月起启动。借助“TMPV7608XBG”，东芝将为新一代先进驾驶辅助系统(ADAS)的诞生提供支持。所支持的标准ADAS功能包括AEB（自动紧急制动）、TSR（交通信号识别）、LDW（车道偏离预警）、LKA（车道保持辅助）、HBA（远光灯辅助）、FCW（前方碰撞预警）；此外还支持新的应用，包括TLR（交通信号灯识别）和AEB行人预警（日间和夜间），后者在2018年将成为Euro NCAP（欧洲新车评估计划）测试项目的一部分。 “TMPV7608XBG”

　　电子网消息，据路透社报导，东芝(Toshiba)合作伙伴、共同营运NAND型快闪存储器(Flash Memory)主要据点“四日市工厂”的Western Digital(西部数据)15日宣布，已向美国加州地方法院提起诉讼，要求暂时禁止东芝出售半导体事业。西部数据要求，在仲裁法院结果出炉前，禁止东芝出售半导体事业。西部数据表示，在没有获得西部数据认可下，东芝不得将半导体事业出售给第三方。西部数据曾于5月向国际仲裁法院诉请仲裁、要求东芝停止半导体事业出售手续。东芝和西部数据在出售半导体事业一事中见解对立，西部数据 CEO Milligan 更已多次赴日和东芝协商，希望能消解双方的对立情势。不过就在东芝半导体事业出售手续即将

　　据外电报道，来自银行方面的消息人士透露，由于同日本政府基金--日本产业革新机构(INCJ)--牵头组成的财团之间的谈判陷入僵局，东芝又同西部数据、富士康等公司重启了出售储存芯片业务的谈判。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。东芝回头找富士康谈业务？惊不惊喜，意不意外！东芝周二证实又开始同存储芯片业务的其它竞购方展开谈判，原因是无法在自己设定的6月28日截止日之前，同优先竞购方达成协议。东芝所指的优先竞购方，包括日本产业革新机构、私募公司贝恩资本、SK海力士、以及日本发展银行。截至目前，西部数据和富士康发言人均对此报道未予置评。根据此前的报道，为完成收购东芝存储芯片业务的交易，日本产业革新机构、日本发展银行、

　　日本东芝 (Toshiba Corp.)(6502-JP) 因投资美国核电造成重大亏损，最终考虑变卖半导体部门求生。据彭博专栏作家高灿鸣 (Tim Culpan) 认为，这乍看之下像是不得不做的处置，但在半导体竞争日渐激烈的情况下，这或许反而会让东芝免于陷入另一个危机。 Culpan 表示，根据 Sanford C. Bernstein 分析师研究，记忆体业务正渐渐出现乌云，这个产业对供需平衡格外敏感。中国投入大量资金进入半导体业，预计会让产能大增，影响价格获利。类似的状况，已经在煤炭、钢铁业出现，在供给过剩的情况下，必须去产能才能求生，这点在半导体业却更加不易。在芯片技术快速发展下，为跟上对手，制造商经常被迫投入

　　近日，泛亚电竞官网因安全气囊存在隐患而广受关注的日本高田公司被曝篡改测试数据，成为继三菱等日本车企篡改燃效数据之后的又一日本制造业造假丑闻。无论是作为日本支柱行业的汽车业，还是曾经在全球处于领先地位的家电业，或是建筑、钢铁等助推国家经济发展的动力行业，日本制造业部门近年来频现各类违规、造假丑闻或缺陷问题。安全气囊领域高田召回规模不断扩大截至目前，因搭载高田安全气囊而在全球范围内召回的汽车数量已达到历史最高，影响范围也最为广泛。事件起源于2008年，日本本田汽车作为第一家召回搭载有高田安全气囊的车企，首轮召回数目仅为4000辆左右。就在召回半年后，美国一名18岁女孩在一次事故中，因气囊弹出

　　据路透社报道，早前出资180亿美元收购东芝存储公司的贝恩财团周一表示，公司计划支持东芝存储在芯片行业的并购行动，包括进行一些大手笔交易。这家全球第二大NAND芯片制造商预计会有大量的资金需求和现金流出，部分原因是半导体行业的资本成本较高，另一方面也是因为它必须让贝恩联盟的许多成员满意。东芝存储公司总裁Yasuo Naruke表示，美国私募股权公司和东芝存储公司将对收购方式和采用何种技术进行商讨。他指出，长远来看，应该采用有利于研发下一代存储芯片的技术。泛亚电竞官网日本贝恩财团的负责人Yuji Sugimoto在上周完成该项交易后举行的新闻发布会上表示：“我相信，以贝恩资本的融资能力，可以使东芝存储公司完成大规模的并购交

　　然而对于东芝向贝恩出售闪存芯片业务,西部数据表示感到失望。并称这一交易是在没有获得其同意的情况下达成的。目前已就东芝出售闪存芯片业务的方式提出诉讼,两家公司的法律纠纷正通过国际仲裁法院解决。一波三折的“东芝芯片业务出售案” 今年2月,有媒体报道称,为弥补其美国核电业务的资产减记,东芝准备拍卖其存储芯片业务。当时包括苹果、微软等企业对该业务感兴趣,其中SK海力士、富士康及私募基金银湖更是“该业务”的潜在买家。到了4月,NHK的报道就提到东芝考虑的一个方案是,在引入外部投资的同时其自身继续持股,以保证该业务多数股权仍然掌握在美国和日本企业手中,避免来自两国政府的阻力。同时在4月中旬第一轮竞购结束后,东芝将竞购者范围缩

　　东芝推出全新可重复使用的电子熔断器（eFuse IC）系列产品－正式推出小型高压“TCKE9系列”－中国上海，2024年7月18日—— 东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出新系列8款小型高压电子熔断器（eFuse IC）——TCKE9系列，支持多种供电线路保护功能。首批两款产品“TCKE903NL”与“TCKE905ANA”于今日开始支持批量出货，其他产品将陆续上市。泛亚电竞官网 TCKE9系列产品具有电流限制和电压钳位功能，可保护供电电路中的线路免受过流和过压状况的影响，这是标准物理熔断器无法做到的。即使发生异常过流或过压，也能保持指定的电流和电压。此外，新产品还具有过热保护和短路保护功能，当

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